Les trains

Ils existent deux versions :

La première, motrice + wagon-restaurant + voiture intermédiaire + voiture-pilote possède des cadres de fenêtre couleur alu, et sur la bande supérieur de la voiture « wagon-restaurant » est inscrit « Trans Europ Express », si vous possédez cet ensemble, il s'agit du coffret 3070 et 4070 pour la voiture intermédiaire.

La deuxième, motrice + wagon-restaurant, cette voiture possède également sur la bande supérieure l'inscription « Trans Europ Express », + voiture intermédiaire + voiture-pilote si vous possédez cet ensemble, il s'agit du coffret 3071 et 4071 pour la voiture intermédiaire.

La rame que je possède provient de deux coffrets 3071, je n'ais conservé que le meilleur, j'ais ajouté deux voitures intermédiaires du même type 4071.

Ne vous inquiétez surtout pas, je conserve les autres éléments au cas où !

Encore quelque chose de beau suivant les goûts bien sûr. Quand j'étais petit, je ne rêvais qu'à des machines à vapeur, à cette époque, dans les années 70-80 ? Il n'y avait que de l'allemand. Mon petit frère (5 ans en moins que moi) ne rêvait que d'un seul train « L'Edelweiss », vous connaissez : l'Express qui reliait Amsterdam à Bâle en traction diesel ! J'ais réussi à le faire changer d'avis pour une type Mallet (Märklin 3102.1). Aujourd'hui, c'est moi qui ai changé d'avis ; j'ais trouvé sur la toile le rêve de Son Enfance : une rame 3071 avec sa voiture intermédiaire (4071) en système analogique. J'ais fait des recherches pour le transformer en mode digital pour le réseau que j'exploite actuellement ; en Belgique, dans un rayon de 50 km autour de mon domicile (Enghien et La Louvière entre-autres), je n'ais trouvé personne qui pouvait me réaliser ce type de travail à un prix raisonnable. De ce fait, je suis retourné sur la toile et là, j'ai trouvé le même ensemble en mode digital avec décodeur « TAM ». La transformation pour le premier set en Belgique m'aurait couté plus cher que le prix payé pour le deuxième ensemble. Dans ce cas, on ne se pose plus de question.

Remise 3 portes 7028 de chez Märklin, 2 exemplaires pour aller avec le pont tournant (année de production 1950-1961) ; souvenir de mon enfance.

Pont tournant 7027 de chez Märklin, neuf dans sa boîte d'origine n'ayant jamais servit. Il tourne, un peu bruyant mais vu son grand âge (année de production 1952-1957), il ne faut pas se plaindre ; je pense qu'un peu d'entretien ferais l'affaire.

Festival vapeur de Mariembourg: on s'y rend en train rétro !
Source: NA HOLDING 11/08/2009
Le week-end des 26 et 27 septembre prochains, un train historique circulera entre Bruxelles et Mariembourg. Un must pour les amateurs !

Le week-end des 26 et 27 septembre prochains, un train historique circulera entre Bruxelles et Mariembourg. Un must pour les amateurs !
L'horaire du train spécial est le suivant pour les deux jours :

Aller

Bruxelles-Midi 9h35
Marchienne-au-Pont 10h32
Mariembourg 11h17

Retour

Mariembourg 16h42
Marchienne-au-Pont 17h28
Bruxelles-Midi 18h26

A destination, vous pourrez profiter des animations proposées par le Festival vapeur : découverte de locomotives à vapeur et de voitures anciennes, trajet en train vapeur vers Treignes et le Musée du Chemins de fer des 3 Vallées... Mais aussi, pourquoi pas une balade dans la superbe région de Mariembourg ?

Le billet aller-retour incluant l'accès au Festival vapeur revient à :

Au départ de Bruxelles :
- 20 euros par personne
- 50 euros pour une famille (de 2 adultes et 2 enfants de moins de 12 ans)

Au départ de Marchienne-au-Pont :
- 15 euros par personne
- 40 euros pour une famille (de 2 adultes et 2 enfants de moins de 12 ans)

Gratuit pour les enfants en-dessous de 6 ans

Cette escapade vous intéresse ? Commandez votre billet de train en adressant un mail à heritage.historique@b-holding.be, en communiquant votre date de voyage, la gare de départ, le nombre de personnes et éventuellement l'âge des enfants. Vous recevrez ensuite un mail reprenant les modalités pour obtenir votre billet. Celui-ci vous sera transmis par mail après votre versement.